L’ensemble architectural qui entoure ce vaste espace recouvert des galets de l’Amblève est classé. La plupart des maisons datent des 18e et 19e siècles. Au centre, la fontaine porte le perron de la ville, symbole des libertés acquises par le peuple.

Rejoindre la piste cyclable du RAVeL n°45 et prendre la direction de Malmedy.

Prendre à gauche en direction de Francorchamps et traversez la route pour rejoindre la pistecyclable du RAVeL n°44a.

Particulièrement apprécié par les pilotes du monde entier, le circuit de Spa-Francorchamps fait partie des tracés légendaires du sport automobile. Créé en 1921 son tracé original court sur 15 km 820 m, aujourd’hui le circuit de 7 km 04 serpente dans un décor naturel. Il accueille tout au long de la saison des courses prestigieuses dont le célèbre Grand Prix de F1 ou encore les 24 h motos.

Si vous souhaitez éviter la montée non-asphaltée continuez tout droit pour rejoindre le parcours sur la route nationale 622.

Au carrefour central du village de Francorchamps se trouve un monument dédié à Bill Hollowell, pilote moto britannique tué en 1925 à l’âge de 22 ans sur l’ancien circuit de Francorchamps à la fin du village de Masta. L’une des ailes de son casque est symboliquement brisée.Ce monument a d'abord été érigé sur le lieu de l'accident et le virage proche pris le nom de "Hollowell". Suite à la réduction du parcours du circuit et à différents travaux routiers, le monument fût transféré au Musée du Circuit situé dans l'Abbaye de Stavelot.En 2005, il retrouve une place en extérieur au centre du village de Francorchamps, là où tous les pilotes se retrouvaient avant et après les courses.

C’est dans ce bâtiment que trois amis issus de la bourgeoisie ont dessiné en 1920, sur un sous-verre en carton, le premier tracé du Circuit de Francorchamps. À l'époque, il reliait les villes voisines de Stavelot et Malmedy et avait une longueur de 15,820 km.

Le 12 août 1921, se déroula la toute première épreuve qui fut une épreuve motocycliste. Un an plus tard, a première course de voitures était organisée.

Devant vous se trouve l’entrée principale du Circuit. S'il est ouvert, vous pouvez accéder au complexe pour boire un verre ou entamer une visite libre des installations extérieures.Plus d’infos sur : www.spa-francorchamps.be .Faites demi-tour, revenez au rond-point, prenez la 1ère sortie à droite en direction de Stavelot/Malmedy.

Voici un des virages les plus célèbres du circuit de Francorchamps : La Source.Ce virage en épingle situé juste après la ligne de départ est le plus lent du parcours. Il tire son nom des nombreuses sources qui jaillissent dans les environs.

Au début de la descente, prenez le virage à droite en épingle et montez la route vers une autre entrée du circuit : Les Combes. Prenez ensuite la direction de Rivage.

Ce virage est le plus célèbre et le plus emblématique du Circuit de Spa-Francorchamps. Précédé par le virage de l’Eau Rouge, du nom du ruisseau recouvert par la piste, le raidillon de l'Eau Rouge constitue un enchainement de virages avec un dénivelé d’environ 40 mètres (17%). Il est très apprécié des pilotes amateurs de sensations fortes!

Il fut construit en 1939, après la suppression du virage de l'Ancienne douane pour obtenir un parcours plus rapide.

Arrivé à la route nationale 68, prenez à droite en direction de Stavelot et prenez la première route à droite en direction de Blanchimont, juste après le pont qui traverse l’Eau Rouge.Attention, soyez prudent sur cette section du parcours.

Il s'agit d'une ancienne section du Circuit qui faisait alors 15,820 km, aujourd’hui réduit à 7,004 km. Sur cette route, les voitures atteignaient leur vitesse maximale avant de négocier le dangereux « S » de Masta, là où les maisons se resserrent.C'est au bout de cette ligne (presque) droite, qui reliait le virage de Malmedy au virage de Stavelot, que le jeune pilote moto Bill Hollowell perdit la vie en 1925.Cette section n'est plus utilisée à partir de 1978 suite à la réduction du tracé et à la nécessité de sécuriser, privatiser davantage les installations du circuit.

Faites demi-tour à la moitié du virage et reprenez la route nationale 68 à gauche vers Malmedy.

Ce virage de l’ancien circuit, qui passait au plus près de la ville de Stavelot, était surnommé le «banking» à cause de son inclinaison similaire aux tournants des pistes de Nascar aux USA. Au vu de sa configuration dangereuse il était très redouté par les pilotes.Il n'est plus utilisé à partir de 1978 suite à la réduction du tracé.

Traversez la route, prenez à gauche et roulez en direction de Malmedy.Attention, soyez prudent sur cette section du parcours.

Prenez à droite vers Wavreumont. Passez sous le pont en pierre et prenez à droite.Roulez jusqu’au carrefour.

Dans le hameau de Challes, au beau milieu de maisons typiques ardennaises, se dresse une croix en bois avec un toit à deux pentes abritant un Christ en métal. Non loin est installée une ancienne borne-fontaine, à savoir une pompe à eau.

C'est ici qu'arrive dans la rivière Amblève le ruisseau Eau Rouge. C’est ce ruisseau qui traverse le Circuit deFrancorchamps en amont et qui donne son nom au virage Raidillon de l'Eau Rouge. La couleur rouge vient du fait que certaines parties de ce cours d’eau prennent une couleur rouge à cause de l’oxydation du fer présentpar endroits.

Le Musée du Circuit Spa-Francorchamps est un des trois musées de l'Abbaye de Stavelot.Découvrez l'histoire du Circuit de Francorchamps, mais aussi plusieurs dizaines de voitures et motos de différentes époques qui ont roulé sur le tracé ardennais.